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2024-10

機(jī)器人傳感器：類(lèi)型和應(yīng)用揭曉

機(jī)器人傳感器：類(lèi)型和應(yīng)用揭曉

對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)，要像人類(lèi)一樣有效地與世界互動(dòng)并完成任務(wù)，它們需要的不僅僅是編程和處理能力。就像我們自己的五種感官一樣，機(jī)器人依靠各種機(jī)器人傳感器來(lái)感知環(huán)境、收集數(shù)據(jù)并做出明智的決策。這些機(jī)器人傳感器在 ...

2024-10

什么是扭矩？了解驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的力

什么是扭矩？了解驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的力

什么是扭矩？扭矩如何工作？使物體繞其軸線旋轉(zhuǎn)所需的力的大小稱為扭矩。對(duì)于線性運(yùn)動(dòng)學(xué)中的物體來(lái)說(shuō)，力是加速的原因。類(lèi)似的關(guān)系適用于由扭矩產(chǎn)生的角加速度。因此，扭矩可以被認(rèn)為相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)中的線性力?，F(xiàn)在讓 ...

2024-10

扭矩傳感器：它們的工作原理及其應(yīng)用

扭矩傳感器：它們的工作原理及其應(yīng)用

扭矩是驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的力，是無(wú)數(shù)機(jī)械系統(tǒng)的核心。無(wú)論是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、螺栓的扭轉(zhuǎn)還是風(fēng)力渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)，精確的扭矩測(cè)量都是必不可少的。用工程術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，扭矩是力和距離的乘積，以牛頓米 (Nm) 或磅英尺 ( ...

2024-10

人工智能機(jī)器人和力傳感的重要性

人工智能機(jī)器人和力傳感的重要性

人工智能的進(jìn)步現(xiàn)在通過(guò)使用歷史數(shù)據(jù)來(lái)開(kāi)發(fā)模型來(lái)簡(jiǎn)化這一過(guò)程，幫助機(jī)器人更好地理解和導(dǎo)航其環(huán)境。機(jī)器人與人工智能 (AI) 相結(jié)合，正在改變制造、醫(yī)療保健和研究等行業(yè)。在機(jī)器人技術(shù)和人工智能的交叉點(diǎn)， ...

2024-10

什么是傳感器校準(zhǔn)及其重要性

什么是傳感器校準(zhǔn)及其重要性

傳感器校準(zhǔn)是確保傳感器提供的測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性的關(guān)鍵過(guò)程。簡(jiǎn)而言之，校準(zhǔn)傳感器涉及將傳感器的測(cè)量結(jié)果與已知標(biāo)準(zhǔn)或參考進(jìn)行比較，并調(diào)整傳感器以使其輸出與該標(biāo)準(zhǔn)一致。此過(guò)程有助于糾正傳感器讀數(shù)中 ...

2024-10

人工智能如何革新慣性導(dǎo)航？

人工智能如何革新慣性導(dǎo)航？

卡爾曼濾波器自20 世紀(jì) 60 年代問(wèn)世以來(lái)，一直被廣泛應(yīng)用于制導(dǎo)和導(dǎo)航領(lǐng)域?？柭鼮V波器在基本實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多改進(jìn)，如擴(kuò)展卡爾曼濾波器和無(wú)香味卡爾曼濾波器。然而，近年來(lái)，一種基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ ...

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