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美國 Lord（現 HBK）MICROSTRAIN 3DM-GV7-AR 戰(zhàn)術級加固 IMU/VRU 傳感器，堅固耐用的 IP68 戰(zhàn)術級 IMU/VRU。單獨校準以獲得最佳性能。3DM-GV7-AR 具有先進的擴展卡爾曼濾波器、尖端的定向算法、先進的時間管理和事件觸發(fā)系統(tǒng)。
| 產品亮點 | ||
? 1.5°/h 陀螺儀偏置不穩(wěn)定性； ? 低延遲； ? 卓越的抗振能力； ? 可調采樣率高達 1 KHz； | ? 外部時鐘同步； ? 自適應擴展卡爾曼濾波器； ? 自定義事件觸發(fā)系統(tǒng)； ? 加固型 IP68 封裝； | ? 集成磁力計； ? 外部位置和速度輸入； ? 通過 AUX 端口的行業(yè)標準 NMEA 輸入； ? 防御就緒：接受加密的 GNSS 接收器； ? 過濾器主體框架約束。 |
| （1）傳感器 | （2）操作 | （3）封裝 |
? 戰(zhàn)術級陀螺儀（1.5°/小時偏差不穩(wěn)定性）； ? 在整個溫度范圍內經過全面校準； ? 橫滾/俯仰精度： ? 靜態(tài)：0.25°； ? 動態(tài)：0.5°。 | ? 用于姿態(tài)估計的板載擴展卡爾曼濾波器 ? 用戶可選擇的加速度計和陀螺儀范圍 ? 可調采樣率高達 1 KHz ? 工廠支持的 ROS1 和 ROS2 驅動程序 ? 用于配置、控制、顯示和記錄的SensorConnect軟件 ? MSCL開源 API，易于集成。 | ? 加固型 IP68 封裝 ? 精密加工的陽極氧化鋁外殼 ? 精密對準功能 ? 緊湊、薄型： ? 36.2 毫米 x 36.6 毫米 x 10.2 毫米； ? 17.7克。 ? –40 至 +85°C 工作溫度范圍。 |
| （1）農業(yè) | （2）移動機器人 | （3）天線和攝像頭指向 |
? 緊湊、最先進的慣性傳感器，采用經過驗證的第五代高性能工業(yè)級固態(tài) MEMS 加速度計和陀螺儀慣性傳感器技術。 ? 低成本、緊湊的尺寸和所有軸的 360 度完整測量范圍 ? 在 -40°C 至 85° 的整個工作溫度范圍內保持高精度 ? 自適應擴展卡爾曼濾波器可實現最佳動態(tài)精度和車載性能。 | ? 低噪聲、線性且穩(wěn)定的 MEMS 陀螺儀和加速計可在轉彎和顛簸期間實現卓越的航向精度 ? 自適應卡爾曼濾波器算法提供卓越的動態(tài)性能 ? 自動自校準和自動異常拒絕使帶有磁力計的裝置可靠且準確的航向參考 ? 完全校準和溫度補償的 IMU 在苛刻的環(huán)境中提供穩(wěn)定的性能。 | ? 低噪聲、低延遲、線性 MEMS 陀螺儀和加速度計可實現準確、穩(wěn)定的姿態(tài)跟蹤 ? 堅固的機加工鋁工業(yè)包裝可在高振動和沖擊環(huán)境中提供可靠的性能 ? 適用于嵌入式應用的緊湊型 OEM 版本可降低成本而不損失精度。 |
| （1）系統(tǒng)性能 | |||
| AHRS 精確度 | INS 精確度 [4] | ||
| 滾動、俯仰（靜態(tài)）： | 0.25° | 位置： | 外部 GNSS |
| 滾轉、俯仰（動態(tài)） [1]： | 0.5° | 速度： | 外部 GNSS |
| 航向（靜態(tài)，僅 AHRS）[2]： | 0.5° | 滾動、俯仰： | TBD |
| 航向（動態(tài)，僅 AHRS）[1,2]： | 2° | 航向： | TBD 或外部 GNSS |
| （2）IMU | ||||
| 加速計 | 陀螺儀 | 磁力計 | 氣壓計 | |
| 范圍： | ± 4g, 8g, 16g | ± 250 °/s, 500 °/s, 1000 °/s | ±8 Gauss | 260 to 1260 mbar |
| 隨機漫步： | 31 μg/√Hz | 0.2 °/√h | - | - |
| 偏差不穩(wěn)定性： | 20 μg | 1.5 °/h | - | - |
| 噪聲密度： | 31 μg/√Hz | 12 °/h/√Hz | - | - |
| 開啟至開啟偏置 [3] ： | 51 μg | 0.0054 °/s | - | - |
| 隨溫度變化的偏置誤差： | 0.90 mg | 0.066 °/s | - | - |
| 比例因子隨溫度變化的誤差： | 318 PPM | 1000 PPM | - | - |
| （3）接口 | |||
| 連接器： | Micro D9 標準 | 通信接口： | RS-232、USB |
| 輸出數據速率（IMU 和 EKF）： | 1 to 1000 Hz | I/O： | 2 x GPIO |
| GPIO 功能： | 事件觸發(fā)、PPS 輸入/輸出 | 協議： | MIP、NMEA |
| 輔助傳感器： | 外部航向、位置 [4]、速度 [4] | ||
| （4）物理和電氣 | |||
| 重量： | 17.7 克 | 工作電壓： | 4.6 to 36 VDC |
| 尺寸： | 36.2 mm x 36.6 mm x 10.2 mm | 功耗： | 320 mW (Typical)，380 mW (Max) |
| GPIO 電壓： | 3V（5V 容差） | 工作溫度： | -40°C to 85°C |
| MTBF： | 2,058,917 小時（Telecordia 方法，GM/35C） | ||
| 侵入防護： | IP68 [5］ | ||
| （5）產品型號 | ||
| 名稱 | 部件號 | 說明 |
| 3DM-GV7-INS | 6290-9920 | 慣性導航系統(tǒng) |
| 3DM-GV7-AHRS | 6288-9920 | 姿態(tài)和磁力計輔助航向 |
| 3DM-GV7-AR | 6289-9920 | 姿態(tài)和相對定向 |
[1] 汽車條件，取決于車輛動力學 [2] 磁航向，帶有效偏角、磁環(huán)境和硬/軟鐵校準 [3] 偏差重復性，<24 小時 [4] 僅 INS 型號 [5] 使用可用的 IP 級電纜 | ||
| 相關圖紙 | |
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| 產品圖 | 3DM-GV7-AR |
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| 尺寸圖 | 3DM-GV7 系列艾倫方差 (AVAR) |
